- 10 L Kunststoffkanister für AdBlue (ohne Inhalt)
- Volumen: 10 l
- FDA Lebensmittelzulassung: Ja
- Einfüllöffnung: 35 mm
- Farbe: Natur (transparent)
- Artikelnummer: 10-KK-1010-A
260 Stk. auf Lager, sofort versandfertig
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- 120 L Kunststoffspundfass, L-Ring, UN Gefahrgut - Zulassung
- Zustand: Neu
- Volumen: 120 l
- UN Zulassung: 1H1/Y1.9/200...
- Gefahrgutzulassung: Ja
- FDA Lebensmittelzulassung: Nein
- Artikelnummer: 120-KSF-1001-M
60 Stk. auf Lager, sofort versandfertig
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- 220 L Kunststoffspundfass, L-Ring, lebensmittelecht, UN Zulassung
- Zustand: Neu
- Volumen: 220 l
- UN Zulassung: 1H1/X1.3/250...
- Gefahrgutzulassung: Ja
- FDA Lebensmittelzulassung: Ja
- Artikelnummer: 220-KSF-1001-A
198 Stk. auf Lager, sofort versandfertig
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- 220 L Kunststoffspundfass, L-Ring, natur, lebensmittelecht, UN
- Zustand: Neu
- Volumen: 220 l
- UN Zulassung: 1H1/X1.3/250...
- Gefahrgutzulassung: Ja
- FDA Lebensmittelzulassung: Ja
- Artikelnummer: 220-KSF-1005-A
39 Stk. auf Lager, sofort versandfertig
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- 220 L Kunststoffspundfass, L-Ring, schwarz, EX geschützt, UN
- Zustand: Neu
- Volumen: 220 l
- UN Zulassung: 1H1/Y1.6/200...
- Gefahrgutzulassung: Ja
- FDA Lebensmittelzulassung: Nein
- Artikelnummer: 220-KSF-1008-M
61 Stk. auf Lager, sofort versandfertig
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- 225 L Kunststoffspundfass mit Skala/Skalierung, L-Ring, UN
- Zustand: Neu
- Volumen: 225 l
- UN Zulassung: 1H1/X1.3/250...
- Gefahrgutzulassung: Ja
- FDA Lebensmittelzulassung: Nein
- Artikelnummer: 225-KSF-1001-G
In Kürze wieder verfügbar
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- 1000 L IBC Container ohne Auslaufhahn mit CDS Entnahmesystem z.B. für AdBlue, Kunststoffpalette, geb
- Länge/Breite/Höhe: 1200/1000/1165 mm
- Auslaufarmatur: ohne
- Einfüllöffnung: 150 mm
- Gewicht: ca. 55,0 kg
- Volumen: 1000 l
- Artikelnummer: LA-1000-RIBC-1059
35 Stk. auf Lager, sofort versandfertig
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- 1000 L IBC Container für AdBlue, CDS, neue Blase, Hybrid-Palette
- Länge/Breite/Höhe: 1200/1000/1165 mm
- Auslaufarmatur: 2" Auslaufhahn DN50
- Einfüllöffnung: 150 mm
- Volumen: 1000 l
- Artikelnummer: 1000-NBIBC-1012-AWF
In Kürze wieder verfügbar
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- 1000 L IBC Container für AdBlue, CDS, neue Blase, Stahlpalette
- Länge/Breite/Höhe: 1200/1000/1165 mm
- Auslaufarmatur: 2" Auslaufhahn DN50
- Einfüllöffnung: 150 mm
- Gewicht: ca. 55,0 kg
- Volumen: 1000 l
- Artikelnummer: 1000-NBIBC-1010-AWF
In Kürze wieder verfügbar
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Was ist eigentlich AdBlue?
ADblue besteht zu etwa einem Drittel aus synthetischem Harnstoff und zwei Dritteln aus destilliertem Wasser. Es wird bei Dieselfahrzeugen mit einem SCR-Katalysator in den Abgasstrang gespritzt, um CO2 und Stickstoff in den Abgasen zu reduzieren. AdBlue ist geruchsneutral und ungiftig, kann aber Verfärbungen am Fahrzeuglack erzeugen. Im Fahrzeug ist es in einem kleinen Zusatztank gelagert, welcher mit 5-20 Liter Kanistern aus dem Handel nachgefüllt werden kann. Wichtig: AdBlue darf niemals in den Dieseltank gefüllt werden! Je nach Fahrzeug werden ca. 5% - 8% des Dieselverbrauchs an AdBlue benötigt. Werkstätten oder Betreiber von Fuhrparks benötigen natürlich größere Mengen von AdBlue und da kommt der IBC-Container ins Spiel.
Wie lange ist AdBlue haltbar?
Bei sachgemäßer Lagerung und einer Temperatur zwischen -5° und 20° Celsius ohne direkte Sonneneinstrahlung ist AdBlue mindestens zwei Jahre haltbar. Achten Sie darauf einen Behälter zu verwenden, welcher nicht vom AdBlue angegriffen wird. Das HDPE eines IBC-Containers ist hierfür besonders geeignet. Ist AdBlue frostsicher?
Was tun wenn AdBlue einfriert?
Die Mischung aus ca. einem Drittel synthetischem Harnstoff und zwei Dritteln destilliertem Wasser gefriert bei Temperaturen unter -11 Grad. Stellen Sie also sicher, dass Ihr IBC oder sonstiger AdBlue-Behälter diesen tiefen Temperaturen nicht über längere Zeit ausgesetzt wird. Sollte Ihr AdBlue gerade in kleineren Containern oder im Auto doch einmal einfrieren, genügt es meist, etwas warmes AdBlue dazu zu gießen und es etwas zu vermischen. Im Auto kann eingefrorenes AdBlue übrigens auch mal irrtümlich als fehlendes AdBlue erkannt werden. Auch hier hilft der Tipp, etwas warmes AdBlue hinzuzufügen oder das Auto in eine beheizte Halle zu stellen und etwas abzuwarten.
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